By automakers
Koncern Volkswagen v lednu odstartoval první část změn, které jsou součástí dohody s odboráři o úsporných opatřeních pro další léta. Patří mezi ně uzavření speciální továrny v Drážďanech.
Ta byla svého času vybudována jako jakási výkladní skříň automobilky na produkci modelů Volkswagen Phaeton a Bentley Flying Spur a Continental. V posledních letech se zde montovaly elektrické hatchbacky ID.3.
Nyní hodlá Volkswagen centralizovat produkci tohoto vozu (a také technického sourozence Cupra Born) do hlavního montážního závodu ve Wolfsburgu. Naopak odtud se po více než padesáti letech, tedy po celou dosavadní dobu existence, přesune do Mexika výroba modelu Golf. Jak s karosérií hatchback, tak i kombi.
„Musíme zajistit budoucí životaschopnost VW. Tedy snížit nadměrnou kapacitu v Německu, snížit náklady na pracovní sílu a dosáhnout konkurenceschopných nákladů na vývoj. Dohodnutým balíčkem opatření jsme tak vytvořili základ pro to, aby se Volkswagen do roku 2030 stal technologicky předním výrobcem,“ uvedl Thomas Schäfer, generální ředitel značky Volkswagen Passenger Cars.
Zdroj. autojournal.cz
Natálie Handlová